REGLAMENTACIÓN RNER

En Francia, la orden RNER (Reglamentación Nacional de Equipamientos de la Carretera) establece el nivel de rendimiento y la implantación de los sistemas de contención en la red nacional.
Ver la orden del 2 de marzo de 2009 relativa a las prestaciones y normas de puesta en servicio de los sistemas de contención vial y su actualización del 25 de septiembre de 2023.

Especifica las prestaciones mínimas de los sistemas de contención vial permanentes puestos en servicio en tramos corrientes y en obras de arte.

Estos dispositivos son:

Las barreras de seguridad y los atenuadores de impacto que entran en el ámbito de aplicación del Reglamento de Productos de Construcción y que son objeto de una norma europea armonizada.
Las barreras de seguridad de tipo obra de hormigón vertido in situ.
Las conexiones, las interrupciones de barrera, los sistemas de dilatación, los extremos de barrera, calificados como productos de construcción, pero que no están sujetos al marcado CE debido a la ausencia de normas armonizadas.

La aplicación de los dispositivos del presente decreto no es obligatoria en caso de:

de reparaciones idénticas en una longitud inferior o igual a 200 metros;
de operaciones de elevación de barreras de seguridad existentes;v
de la prolongación de una línea de barreras para tener en cuenta las trayectorias de salidas accidentales de la calzada en una longitud inferior o igual a 200 metros

Las prestaciones definidas por el presente decreto se aplican en las vías o tramos de vía cuya limitación de velocidad, fijada conforme a las disposiciones del código de circulación, sea superior o igual a 70 km/h. Una reducción puntual de la limitación de velocidad establecida mediante decreto reglamentario no debe dar lugar a una disminución de las prestaciones.